Die Stammtischweisheit "Geld macht nicht glücklich" ist als gern zitierte Parole wohl bekannt. Doch wenn man Selbiges in feines Handwerk investiert, kann das den geneigten Delorean Besitzer durchaus nachhaltig Glück bescheren. Und zwar bei jeder Fahrt auf's Neue!
Auch Zwirn und Naht werden originalgetreu verarbeitet.
Das Instrumentengehäuse kann im Stil der frühen Version (mit Umlaufnaht) und auch in der späteren Variante mit eingesetzem schwarzen Kunststoffrahmen überarbeitet werden.
Selbst die Lochung über den Lautsprechern sowohl vorne am Armaturenbrett als auch an den hinteren Seitenwandverkleidungen entsprechen in Lage und Dimension exakt dem Vorbild. Alles nach unserem gerne zitierten Motto: "so original wie möglich und so optimiert wie nötig".
Im Juni 2020 hatten wir unser Wagenregal aufgebaut und die von einer Stahlbaufirma aus Riga nach unseren Plänen gefertigten und bereits in 2019 gelieferten drei car-carrier erfüllten ihren angedachten Zweck zur vollsten Zufriedenheit. Nun galt es das Regal voll zu machen und dazu hat uns die zweite Lieferung aus LV (Latvia / Litauen) am 15. Dezember 2020 erreicht. Somit ist das erste six-pack jetz komplett.
Juni 2020:
Wärend Billy in seiner Freizeit schwedische Bücherregale mit einem 5mm Inbusschlüssel zusammenschraubt, steht bei uns der Bau eines Ständerwerks zur Aufnahme unserer Carrier für große Lasten auf dem Plan. Ein einzelner Träger wiegt etwa 250 Kilo, zwei davon plus 5 U-Schienen, 10 Knotenbleche und 2 Bodenplatten ergeben gemeinsam etwa 680 Kilo Material. Dazu noch ein Schweißgerät mit wassergekühltem Griffstück und auf geht's! Die Ergebnisse sind mit ihren über 6 Metern Länge und einer Breite von etwa 2 Metern schon beeindruckend und Dank HULK konnten die Trümmer allesamt auf den Zentimeter genau an Ort und Stelle zur Montage verbracht werden.
Die U-Stahl Schienen werden von Knotenblechen getragen, die all die Gewichtskraft in den zentralen Bereich des Doppel-T-Trägers ableiten. Die Schweißungen zwischen U-Schienen und Träger sind durchgängig ausgeführt, doch würde hier auch das blose Anheften genügen, da die tatsächlichen Kräfte senkrecht nach unten wirken und somit eben über die Knotenbleche abgestützt werden.
Dank HULK kommen die ersten drei Carrier im Ständerwerk zum liegen.
Juli 2019
Auch in einem anderen Teil Europas wird daran gearbeitet unsere und ihre Zukunft zu gestalten. In einem Stahlbaubetrieb bei Riga in Lettland sind die ersten drei Carrier für das Lagersystem unseres Traum Wagen Depot zusammengebaut und liegen jetzt zur Pulverbeschichtung bereit. Ach ja: warum in Lettland? Das ist einfach: Keines der in Deutschland angefragten Unternehmen zeigte Interesse, die Teile für uns zu fertigen.
Die ersten Planungen zum "car-carrier A" gehen bereits auf 12-2018 zurück. Papier ist geduldig, doch der Stahl ist real!
Über die Jahre haben sich etliche Filmchen rund um unser Thema Delorean angesammelt und zu den hier auf unserer homepage unter "Medien" zugänglichen TV Mitschnitten finden sich auch auf der online Plattform YouTube einige nette Sequenzen mit unterschiedlichen Handlungen um immer wieder das gleiche Thema. Hier der link zu unserem Kanal "deloreancom"
Und wenn der Delo ruht, darf der passende Schlafanzug nicht fehlen! Einen "sexy shape" kann man dem Kleid wohl unterstellen und das Giugiaro Design des Delorean kommt auch unter der feinen und atmungsaktiven Hülle mit weichem Inneren und edel glänzender Satin Oberfläche wundervoll zur Geltung. Neben dem Herstellerlogo und dem "DELOREAN" Schriftzug kann das cover auf Wunsch auch mit Typenschild für ihren DMC12 individualisiert werden. Aktuell ist das cover verfügbar in rot, schwarz und silbergrau. Die Farbe der Beschriftung kann annähernd frei gewählt werden.
